Detaljplanen innebär en privatisering av marken, vilket därmed avskärmar allmänheten även i framtiden. Eftersom omkringliggande fastigheter innefattar allmän platsmark bedöms tillgången ändå vara god. Genomförandet bidrar till att befintlig byggnation kan tillvaratas och fortsätta användas för bostadsändamål, vilket medför en god resurshållning av befintliga byggnader och markanvändning.
Den redan upprättade rättigheten fortsätter i samband med planförslaget att rättsligt gälla oförändrat men har ingen betydelse för någon part.
Den sammanfattade bedömningen är att planförslaget inte medför någon negativ miljöpåverkan på kultur- eller naturvärden, sociala eller materiella värden eller människors hälsa och säkerhet. Planförslaget innebär alltså inte en betydande miljöpåverkan och därför behövs ingen miljökonsekvensbeskrivning.
Planförslaget har en begränsning i hur mycket av fastigheten som får bebyggas tillsammans med en bestämmelse om maximal andel hårdgjord yta i procent som säkerställer tillgång till genomsläppliga ytor. En meter prickmark mot grannfastigheten hjälper också i fall av nybyggnation avrinning så det sker på fastighetens egen sida.
Planförslaget anses inte komma att bidra till någon förändring i luftkvalitet och därför påverkas inte miljökvalitetsnormen för luft.
Planförslaget gäller redan exploaterad mark och ingen påverkan på vatten-, dagvatten- eller avloppsnätet bedöms ske i samband med detaljplanens genomförande. Planförslaget bedöms inte påverka recipienten för dagvatten negativt.
Planförslaget bedöms inte innebära en förhöjd risk för ras, skred, erosion eller översvämning.
Enligt kartläggning från Trafikverket uppgår bullernivån från Södra stambanan till mellan 60 och 65 dBA i ekvivalent bullernivå under ett årsmedeldygn över den nordvästra fasaden av bostadshuset och 55–60 dBA i sydöst. Bullernivån uppnår mellan 50–55 dBA utmed majoriteten av bostadens fasad under natten, vilket innebär att krav på tyst sida uppfylls.
Den potentiella risken för bullerstörning kan vid nybyggnation innebära ett behov av åtgärder för att säkerställa en god boendemiljö. Minst hälften av bostadsrummen bör vara vända mot en sida som understiger 55 dBA vid fasad. Invändigt är det mest lämpligt att vända rum som sovrum och vardagsrum mot den ljuddämpade sidan. Förslag för att uppnå en god ljudnivå kan även vara ljudisolerade fönster och ventiler, och att uteplats med bullerskydd förläggs till bostadens östra sida. Därför bedöms planområdet vara lämpligt för bostadsändamål.
Planförslaget bedöms inte medföra någon förhöjd risk för olyckor. I och med bestämmelsen om utfartsförbud verkar planen för en säkrare trafiksituation i området.
Genomförandet av detaljplanen bedöms inte innebära negativa konsekvenser utifrån ett barnperspektiv. Området ger fortfarande god tillgång till både utevistelse och lek i form av närliggande lekplatser och öppna grönytor.
Tillgång till grönområden för rekreation och återhämtning i vardagen är viktigt för folkhälsan. Framtidsmässigt kommer utevistelse bli viktigare i samband med att inomhusmiljö kommer påverkas av värmeökningen. I och med anspråkstagandet av allmän platsmark behövs det bedömas om en tillräcklig tillgång till grönyta finns kvar för allmänheten även efter planförslaget.
Genomförandet av detaljplanen bedöms inte innebära negativa konsekvenser ur ett jämlikhetsperspektiv eftersom den allmänna platsmarken sedan tidigare kan uppfattas som privat. Planområdet är en del av ett större område allmän platsmark som anses vara stort nog även efter planförslaget för att fortsatt kunna tillhandahålla ekosystemtjänster och möjlighet till utevistelse.
Genomförandet av detaljplanen bedöms inte påverka några riksintressen negativt. Riksintresset för MSA-område tas hänsyn till då högsta tillåtna nockhöjd är 9,3 meter som är under gränsen på 45 meter inom sammanhållen bostadsbebyggelse.
Tillvaratagandet på befintligt tomt med bostad och tillhörande komplementbyggnad bedöms innefattas inom god hushållning av mark. Omhändertagande av befintligt bostadsbestånd innebär att man undviker att oexploaterad mark tas i anspråk.
Detaljplanen bedöms inte påverka trafiksituationen i eller i anslutning till området Spången. Den utbyggda infrastrukturen till platsen och dess centrala position bidrar till ett minskat bilberoende.